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1、李娟及网传的“陈振宇”非比亚迪在职或离职员工，也不是比亚迪董事、监事或高级管理人员，比亚迪从未授权上述人员以比亚迪名义从事经营活动、代表比亚迪签署合同。2、比亚迪及子公司上海比亚迪电动车有限公司印章并未出借给李娟或遗失，李娟以比亚迪及上海比亚迪电动车有限公司名义对外签署的合同所用印章系伪造。

此后，赵先生奔驰车挂靠的公司将小慧起诉到大连市沙河口区人民法院。近日，法院一审判决小慧赔偿修车费107161元，车辆修理期租车费损失129天共计51600元，车辆贬值损失10000元，公司雇佣律师起诉的律师费11410元，诉讼费、鉴定费14403元也让小慧承担，总金额超过18万元。

此外，在此次华业资本应收账款债权炸雷风波中受伤的还有员工，前十大股东中第八大股东和第十大股东的兴全睿众资产的资管产品为员工持股计划，分别占总股本1.28%和0.95%。2015年第一期员工持股计划持仓1350万股，均价11.68元，合计1.59亿元；2016年第二期员工持股计划持股1824万股，均价10.86元，合计1.98亿元。以10月9日收盘价4.42元/股计算分别下跌62.16%、59.30%，浮亏合计超2亿元。

他认为，余额宝“分流”之后，更像是一个“技术平台”，以自有的技术和流量支撑更多货币基金。剥离个人征信的芝麻征信也面临转型而被寄予厚望的芝麻信用，也因个人征信业务并入百行征信需要重新调整。2015年，中国人民银行同意芝麻信用与腾讯征信等8家机构试点个人征信业务；然而2017年4月这一进展被“画上句号”。随后中国互联网金融协会联合这8家机构成立百行征信，8家机构的个人征信业务剥离并入百行征信。

财报显示，蔚来在三季度营业收入共计14.7亿元人民币，比上一季度增长31倍，但目前公司仍处于亏损状态，净亏损28.1亿元人民币，亏损幅度环比扩大56.6%。预计第四季度营收增长95.6%~103.8%。蔚来表示，将于2019年6月或7月推出第二款量产车型——ES6，这是一款五座高级SUV。虽然中国汽车市场在进入2018年下半年以来处于下降通道中，但是新能源汽车销量依然保持着同比超过40%的增速，蔚来将不断的利用先发优势和持续的技术优势更深入的拓展这个市场。

而遭遇“萝卜章”，意味着公司存量101.89亿元规模的应收账款或面临部分或全部无法收回风险。巨额应收款骗局曝光后，华业资本在公告次日的9月27日跌停，国庆节后开盘后继续跌停，截至10月9日已经连续四天跌停，从事发前9月26日收盘价6.74元/股下跌至10月9日收盘价4.42元/股算，已经下跌34.42%。