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风起于青萍之末。潜伏在这些背后的是一系列的资本、实业层面的波荡。从上半年的债务风险到下半年的股权质押风险，再到不断在民营企业身上爆出的资金链紧张、融资难等问题。一系列市场和政策的变化，在民营企业身上不断被投射。高层的信号不断被释放。10月19日，国务院副总理刘鹤就当前经济金融热点问题接受采访时表示：那些为了所谓“个人安全”、不支持民营企业发展的行为，在政治取向上存在很大问题，必须坚决予以纠正。

中国发展的实践证明，想要百姓富，工业产业的发育是必由之路，工业产业规模发育形成的经济带，不仅可以有效的带动当地财富的快速积累，更能够为合作国家的普通百姓特别是当地的劳动力，实现“出门有活干，安稳把钱赚”，让他们产生个人的“获得感”，得到实实在在的实惠。因此，在“一路”沿线国家和地区，建设适合当地经济发展的经济带显得越来越重要。所以，我认为下一步，“一带一路”建设的投资重心要由“一路”向“一带”上转移。因为，“一带”产业集群所形成的规模经济，将有效的增加就业岗位，提高当地的就业率，增加百姓的实际收入；其次，“一带”所带动形成的产业集群效应，能够拉动税收的增长，对合作国家经济的良性循环起到较好的推动作用；再次，“一带”的发展将助推合作国家，企业结构和产业结构的调整，进而改善项目所在国的整体经济运作结构。

对此，江淮汽车品牌负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，公司认同并接受北京市生态环境局的处罚结果，并承认车辆尾气检测存在延长或不够严谨的问题，公司也存在监管不严的问题。“但公司并不存在主观故意，也将严格落实国家相关环保政策。”上述负责人表示，公司作为自主品牌一直坚持自主研发，在尾气处理软件的选择上没有选用国外成熟的品牌和技术，而是选用发动机合作供应商自主研发的OBD系统，在技术上还存在一些不成熟的地方，但公司并不会放弃自主研发之路。不过该负责人并未透露上述发动机供应商的具体名称。

姜兴表示，目前，健康险在直营驱渠道占比8%。科技在App等直营渠道的应用是重点方向，未来会将会员的权益和健康管理激励结合在一起。有资深互联网保险行业人士认为，专业的互联网保险公司区别于传统公司以代理人和中介渠道，而是通过自营网站、移动端和第三方流量平台合作等渠道来开展，而流量成本不低。除了销售渠道，互联网保险公司应在产品设计、定价及承销、核保等开展数字化改造，才有可能弯道超车。

首先，数字化时代为提高政府规划实际效果提供了便利。中国目前推进的供给侧结构性改革针对的就是大量的结构性失衡问题，这些结构性失衡问题在数字化时代将会有一个较为有效的缓解。解决结构性问题需要一个长期的过程，规划在其中有重要的作用，不同层面的规划如果充分利用数字化时代的便利就会大大提升规划的效果，真正实现规划供给与规划需求的有效匹配。例如某些大型的电商企业所形成的各类云平台，这些平台正在扮演着准公共品的角色，通过将企业自身云平台与政务云平台形成整合，就能形成一个更大的云平台，在此基础上选择那些符合地方资源禀赋和长期发展的产业，包括上下游配套产业的全产业链规划等，无疑会大大提高规划的实际效果。这里面需要说明的是，这些产业规划不是要政府包办一切，而是要形成一种良性的创新合作机制，充分发挥市场力量，政府主要是搭建一个平台，发挥政府与市场协同作用。

《报告》全面总结了中国与服务贸易伙伴合作成果中国给贸易伙伴的服务出口提供了巨大市场空间。目前，中国已是全球120多个国家和地区的第一大贸易伙伴，与250多个国家和地区有服务贸易往来。中国自前十大服务贸易伙伴的服务进口共计3398.7亿美元，占中国服务进口总额的72.7%。据美国方面统计，2007年-2017年，美国对华服务出口额由131.4亿美元扩大到576.3亿美元，增长了3.4倍，而同期美国对世界其他国家和地区的服务出口额增长1.8倍，美国对华服务贸易年度顺差扩大30倍至402亿美元。近年来，中国每年给日本、澳大利亚、加拿大、英国、德国等国家提供200亿美元以上的服务出口市场。在金融危机后的5年，中国对澳大利亚、韩国服务出口增长的贡献率超过50%，对德国、美国、加拿大、新加坡、英国等国家服务出口增长的贡献率超过10%。