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但外界并不乐观。据BBC援引凯投宏观(Capital Economics)称,虽然土耳其经济衰退最糟糕的时期可能已经过去,但疲软的态势意味今年GDP或将下降2.5%。彭博野村国际驻伦敦经济学Inan Demir表示,与土耳其过去的V型复苏不同,此次复苏的显著风险在于,复苏速度可能会慢得多。整个土耳其经济可能都面临着去杠杆化的压力。

值得注意的是,财政部日前提前下达2020年部分新增专项债务限额1万亿元;同时部分基础设施项目最低资本金比例下调,基建逆周期调控有望加强,市场普遍预期将对建材需求提供支撑。闫广分析称,在短期地产投资有韧性,政策催化下基建确定性复苏,明年需求不悲观,行业盈利仍将维持高位,而过去2年以及未来2年,行业盈利中枢以及稳定性大幅提升,水泥企业资产负债情况大幅改善,有望成为这轮估值修复的驱动力。目前行业龙头企业估值普遍在6-7倍,分红率提升,极具配置价值。

实际上,“权健事件”被曝光后,金财互联也遭到市场的诸多质疑,而金财互联也曾多次澄清。1月3日,金财互联再度发布声明称,权健集团以及束昱辉实际控制的有关主体,与公司在资产、业务、人员、客户等方面均不存在任何重叠或交叉。金财互联的实际控制人为朱文明,束昱辉为公司财务投资人,不参与公司的运营及管理,不会对公司的决策和经营产生任何影响。

针对“沃尔沃汽车计划于今年晚些时候IPO”的传闻,8月17日晚间,吉利控股集团公关传播部相关人士对21世纪经济报道记者回应称:“不予评论。”从吉利方面传递的信息表明,沃尔沃并不急于上市。“只有通过上市融资才能解决企业发展的资金问题、或者对于投资人有任何上市承诺不得不上市,这两种情况对于沃尔沃来说,都不存在。”

对于缘何提前埋伏雄安新区概念股,当时成泉资本董事长胡继光表示,是成泉资本依据自己独有的投资体系、投资模型做出的正确选择。然而,《每日经济新闻》记者注意到,2017年,成泉资本成立近两年,鲜有出现在个股的前10大流通股东名单中。根据已公布的年报显示,2016年成泉风险缓冲3期集合资金信托计划曾出现在次新股东方中科的前10大股东名单,持股数仅为29.2万股。而在2015年,成泉资本的该产品曾出现在恒信移动、闽发铝业、瑞泰科技以及凯龙股份的前10大流通股东名单中,不过从这些个股表现看,在成泉资本买入后,并未出现明显上涨行情,多以震荡上行态势为主。

7月18日,滴滴顺风车首次举行媒体开放日。当天,不仅滴滴出行CEO程维与总裁柳青首次同台公开露面,而且核心高管几乎全员出动。现场,柳青回忆过往不时哽咽,程维则消瘦了不少。去年两起顺风车安全事件成为滴滴创业以来的最大打击。对于迟迟未能如愿回归,当时柳青坦言:“我们比较怂”。“谁愿意每天无数人骂你黑心,这么大的心理压力,是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。害怕那么多人为或者技术力量不能完全兜底的情况。”

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