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安全无疑为顺风车的痛点。安全事件频发，网约车、顺风车行业合规化进展加速。目前滴滴进行安全预防整改，若万一恶性事件再次发生将怎么办？当时，滴滴总裁柳青表示：“你问我如果再次发生怎么办，我很难想象，再发生这样的事情，我觉得只能交给各位来评判，我们会全力以赴，争分夺秒，拼尽全力，希望能够把安全做好。”

此时，阵痛已然来临，无论是主动还是被动，珠江人寿都面临着业务转型、结构调整。事实上，从结构上来看，2016年，珠江人寿的结构已然开始优化，关键在于原保费的大幅提升。然而，尽管如此，换道压力何其之难。万能险的大幅收缩，产品的升级换代，原保费拓展之难，此前销售的中短存续产品到期兑付压力步步逼近，珠江人寿首先面临的就是现金流压力。2017年珠江人寿退保金同比翻三倍至4.09亿，2018年退保金同比增长32倍，至134.89亿。

司机准入门槛：老赖等将无法成为顺风车车主从滴滴顺风车整改要点来看，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单地点；与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。另外，个性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。顺风车页面只会展示出行相关必要信息，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。还推出女性安全助手，提供女性专属保护。

曾因雄安新区概念股成名其实，这已经不是成泉资本第一次押中大型题材热点，在去年3月，该私募持有雄安新区概念板块的京汉股份，引起了市场强烈关注。2017年4月雄安新区概念股集体大涨，令市场为之躁动。而大牛股京汉股份一季报显示，成泉资本多只产品在当年一季度集体入驻潜伏，买入股份量大，占其净值比例较高，由此成泉资本一战成名。

此时距离2014年中信国安完成混改，中信集团从控股100%到20.94%，中信国安集团变成“股权相对分散的”、“没有实际控制人”，还不到五年时间。在那次混改中，中信国安集团约80%的股份，转让给了五家民营企业，此后又发生了令人眼花缭乱的资本运作；五年来，中信国安集团将资产规模的数字迅速做大了5倍。但到头来，仍是一地鸡毛，拯救者，仍然只有中信集团。

另外，在上周深股通十大活跃个股中，五粮液、美的集团、海康威视、大族激光、洋河股份、万科A、分众传媒、格力电器、泸州老窖、网宿科技等个股深股通资金累计净流入，分别为：12.22亿元、11.66亿元、11.05亿元、2.68亿元、2.40亿元、1.99亿元、1.58亿元、1.23亿元、0.47亿元、0.28亿元。平安银行、京东方A、欧菲科技、大华股份则累计净流出，分别为：0.07亿元、0.47亿元、1.16亿元、1.21亿元。