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但有轨电车分会也表示，如果按照运能等级来划分，有轨电车可以定位为低运量的城市轨道交通，与中、大运量的轻轨和地铁制式区分开。除了比亚迪“云巴”之外，中车株所推出的“智轨”、中车青岛四方的“胶轮导轨车”等低运量公共交通系统也存在定义问题，协会正在积极调研，尽快明确其归属，以推动相关行业的发展。
汽车：2019Q2的业绩增速为-30.6%（2019Q1为-27.7%），连续两期下滑；但是从细分行业的情况来看，内部分化较大，虽然汽车零部件和摩托车及其他仍在继续下行，但是乘用车、商用车、汽车销售及服务以及底部企稳回升。从汽车自身周期来看，行业库存周期已经处于历史底部，7月开始终端价格持续回暖，基本回到国五促销前的价格水平，同时叠加批发销量复苏，行业拐点逐步确立，未来利润表将继续改善，汽车行业值得重点关注。
云轨的目标市场，是那些建不起地铁、又急于提高“身价”的低线城市。轨道交通速度快、准点率高，不但能缓解拥堵、提高公众对地方政府的满意度，更重要的是能促进城市发展，带动周边地价，因此各地政府都热衷于修地铁。但修建地铁成本极高，国家发改委2016年给出的数据是7亿元每公里，很多地方政府难以负担，而云轨的修建成本只要2亿元每公里，正符合这些城市的需要。
野村发表研究报告，称东风（00489）上半年纯利升5%，除去去年资产减值，经常性盈利跌幅，符合该行预期。该行上升集团2019-20年盈利预期各2%，以反映东风本田盈利增长，但部份被应收账减值所抵销，目标价由9元降至8.2元，维持评级“中性”。
俄罗斯直接投资基金相关负责人表示，落实该项目将有助于降低对跨国支付系统的依赖，这在地缘政治局势日益紧张的背景下显得尤为迫切。俄罗斯工商会主席卡特林（Sergey Katyrin）认为，考虑到全球金融市场与美元汇率的波动，支付体系的整合对于金砖国家来说，应该是优先考虑的重点。
齐合环保（00976） 1.010元 升10.99%天津环保（01065） 2.900元 升 0.35%中国水业（01129） 0.800元 无升跌中国中石（01191） 0.122元 跌 2.40%绿色动力（01330） 3.760元 升 0.27%
